Hľadať

Formula Electric – najmladšia motoristická disciplína

Formula Electric – najmladšia motoristická disciplína

V roku 2014 ohlásila Medzinárodná automobilová federácia (FIA) vznik nového šampionátu elektrických formúl, oficiálne nazvaných FIA Formula E Championship. Cieľom týchto majstrovstiev nie je ohroziť pozíciu kráľovnej motoršportu Formuly 1, ale skôr ukázať a spopularizovať využívanie ekologicky čistej elektrickej energie. Tá by mala v dohľadnej budúcnosti nahradiť klasické spaľovacie motory v bežnej i verejnej doprave.

 

Ďalším zámerom je dostať rýchle monoposty čo najbližšie k fanúšikom do vyhľadávaných turistických destinácií v rôznych končinách sveta. Navyše, nejazdí sa na klasických závodných okruhoch, ale v centre veľkomiest. Preteká sa medzi zvodidlami, čo v konečnom dôsledku umožňuje pilotom ukázať jazdecké schopnosti a predviesť napínavé súboje. Sezóna začína na jeseň a končí v lete nasledujúceho roka.

 

Čosi z krátkej histórie…

Momentálne finišuje už tretí ročník Formuly E. Historicky prvé preteky sa konali 13. septembra 2014 na mestskom okruhu v Pekingu. Premiérovým víťazom sa stal Brazílčan Lucas di Grassi z tímu Audi Sport ABT. Počas sezóny zavítala F-E do jedenástich miest v Ázii, Latinskej i Severnej Ameriky a Európy. Malajská Putrajaya, uruguajské Punta del Este, americké Long Beach, či európske Monako a Moskva mohli sledovať umenie mnohých bývalých hviezd Formuly 1. Mená ako Bruno Senna, Jarno Trulli, Nick Heidfeld, Takuma Sato, či Sebastién Beumi boli zárukou zaujímavých a kvalitných výkonov. Najviac bodov získal Nelson Piquet jr., čím si vybojoval prvú korunu “elektrického“ šampióna.

V druhom ročníku bol spočiatku najjagavejšou hviezdou Jacques Villeneuve, majster sveta F1 z roku 1997. Vydržal len tri preteky, potom sa kvôli nevýrazným výkonom stiahol. K novým miestam na mape pretekov pribudol Paríž, kde monoposty krúžili pozdĺž známej Invalidovne. Celkovým víťazom sa stal Sebastien Buemi a všetko nasvedčuje tomu, že sa mu to podarí i tento rok.

Okrem mužov si volant elektrických áut vyskúšali ženy Katherine Legge, Michaela Cerruti a Simona de Silvestro, ktorá tu ako jediná dokázala bodovať.

 

Technika Formuly E

Charakteristickou črtou áut je pomerne tichý, no piskľavý zvuk. Jednotné autá vážiace 880 kg stavia talianska Dallara, systém batérie vzniká vo Williams Advanced Engineering. Samotné elektomotory si poväčšine vyrábajú súťažiace tímy. Obutie zabezpečuje francúzsky Michelin, dodávajúci 18 palcové drážkované pneumatiky. Nakoľko samotná batéria nateraz nie je schopná absolvovať celú dĺžku približne hodinových pretekov, zastávka v boxe pozostáva z presadnutia pilota do druhého monopostu.

Najzaujímavejším faktom ostáva, že na rozdiel od F1 tu účinkujú rôzne svetové automobilky, napr. Audi, Citroën, Renault, Jaguar, či Renault. Ako vo väčšine súťaží zastrešených pod hlavičkou FIA, sa body rozdeľujú podľa kľúča 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. K extra príspevku patria 3 body za pole position a bod za najrýchlejšie kolo.

 

Model pretekov

Organizácia pretekov je zameraná na propagovanie nového športového odvetvia, spojené s modernou technikou a možnosťou navštíviť zaujímavé turistické miesta. Magnetom pre mladých ľudí a rodiny s deťmi je súťažný víkend prevedený v jednom dni. Jazdí sa zväčša v sobotu, vo výnimočných prípadoch v nedeľu. Začiatok dňa tvoria dva tréningy, po ktorých nasleduje eliminačná kvalifikácia. Dvanásť dní pred pretekmi majú fanúšikovia možnosť hlasovať za najobľúbenejšieho pilota prostredníctvom sociálnych sietí Instagram a Twitter. Trojica týchto najúspešnejších jazdcov dostáva v pretekoch možnosť kedykoľvek využiť navyše objem energie o veľkosti 100kJ.

Ak by ste mali počas leta chuť navštíviť tieto nové motoristické preteky, a popritom vidieť zaujímavé miesta, musíte vycestovať za oceán, keďže posledné dva závody aktuálnej sezóny sa konajú v USA a premiérovo i v Kanade. Miesta ako Brooklyn, či Montreal zaiste patria medzi atraktívne turistické ciele viacerých cestovateľov. Ak dávate prednosť európskej pevnine, musíte si počkať do nasledujúceho ročníka 2017/18. Kalendár síce ešte nie je známy, no Paríž, Monako, či nejaké zaujímavé nemecké mesto by tam istotne chýbať nemalo. A napr. práve mesto pod Eiffelovkou je najlepšou možnosťou na strávenie romantického víkendu, kde si prídu na svoje obe polovice zaľúbeného páru…

Vladimír Ševc

Foto: Formula E PRESS (Zak Mauger/LAT/Formula E, Andrew Ferraro/LAT/Formula E, Sam BloxhamLAT/Formula E, Steven Tee/LAT/FIA Formula E, Alastair Staley)

 

www.fiaformulae.com

Mohlo by sa Vám páčiť