Free Porn





manotobet

takbet
betcart




betboro

megapari
mahbet
betforward


1xbet
teen sex
porn
djav
best porn 2025
porn 2026
brunette banged

Autentické príbehy, nadčasové témy

Až 77 % slovenských vodičov sleduje testy pneumatík. Rozumiete ich výsledkom?

- Reklama -

Continental vysvetľuje, ako testy prebiehajú a v čom spočíva ich dôležitosť.

  • Blíži sa obdobie prezúvania na zimné pneumatiky a mnohí vodiči okrem samotnej výmeny uvažujú aj o kúpe novej sady, pretože ich súčasná už napríklad nespĺňa zákonom predpísanú minimálnu hĺbku dezénu 3 milimetre.
  • Hlavným pomocníkom pri výbere nových zimných pneumatík často bývajú výsledky odborných testov. Medzi najznámejšie patria testy národných autoklubov – nemeckého ADAC, rakúskeho ÖAMTC alebo známeho motoristického magazínu AutoBild. Podľa prieskumu spoločnosti Continental Barum s.r.o.* tieto testy sleduje až 77 % vodičov, ktorí hľadajú ich výsledky na internete alebo v médiách.
  • Pre relevantnosť výsledkov prechádzajú pneumatiky v testoch mnohými špeciálnymi testovacími kritériami. Spoločnosť Continental popisuje, čo znamenajú a v čom spočíva ich dôležitosť pre koncového zákazníka.

Približne o mesiac začne opäť platiť povinnosť mať na kolesách svojho auta zimné pneumatiky. Vodičov teda čaká povinnosť zaistiť si včasné prezutie pneumatík, a niektorých aj nákup novej sady zimných alebo celoročných pneumatík. Pri výbere sa 77 % vodičov rozhoduje najmä podľa výsledkov odborných testov, ktoré pravidelne realizuje napríklad nemecký autoklub ADAC, rakúsky ÖAMTC alebo známy motoristický časopis AutoBild. Spoločnosť Continental vysvetľuje, ako tieto testy prebiehajú a prečo sú dôležité pri výbere tej správnej zimnej pneumatiky.

Švédsko, Fínsko alebo Švajčiarsko. To sú krajiny, v ktorých sa najčastejšie testujú nové zimné pneumatiky. Je to dané príhodnými klimatickými podmienkami, vybavenosťou testovacích centier aj charakterom pozemných komunikácií v daných krajinách. „Vo švajčiarskom Ulrichene majú k dispozícii niekoľko trás vedúcich horským terénom s ostrými zákrutami a veľkým stúpaním. Zároveň je tu k dispozícii aj rozsiahla plocha vojenského letiska, špeciálne pripravená na ďalšie testovacie disciplíny. To všetko robí toto miesto úplne ideálnym na testovanie,“ hovorí Aleš Langer, šéf Technického zákazníckeho servisu v spoločnosti Continental Barum s.r.o.

Veľké množstvo testovacích kritérií zaisťuje vysokú relevanciu testov

Základ všetkých testov predstavuje meranie dĺžky brzdnej dráhy na konkrétnom povrchu – teda na suchu, mokrom povrchu a v prípade zimných pneumatík predovšetkým na snehu a ľade. Ďalej sa v testoch skúmajú jazdné vlastnosti pneumatiky a jej schopnosti reagovať na každodenné situácie, s ktorými sa vodič za volantom najčastejšie stretne.

„Akcelerácia a preklz kolies, stabilita pri riadení a vyhýbacích manévroch, ovládateľnosť na mokre, aquaplaning, tendencia ísť s vozidlom do pretáčavého, respektíve nedotáčavého šmyku, vibrácie alebo správanie v limitných rýchlostiach – všetky tieto kritériá sa u pneumatiky testujú predovšetkým z dôvodu bezpečnosti, ale zároveň aj pre celkový jazdný komfort, ktorý by mala pneumatika vodičovi poskytovať,“ vysvetľuje Aleš Langer.

„Pri zimných pneumatikách sa ďalej testuje spotreba paliva (valivý odpor pneumatík), hlučnosť alebo rýchlosť opotrebovania, pričom tieto kritériá nemajú takú váhu a slúžia skôr ako doplnok na hodnotenie. Pri väčšine testov je najdôležitejším kritériom pre celkový výsledok správanie sa pneumatiky na mokrom povrchu a na snehu, pretože práve tieto dva povrchy sú počas zimy najčastejšie a napríklad v testoch nemeckého autoklubu ADAC predstavujú dohromady až 50 % celkového hodnotenia,“ dodáva odborník.

Testy zimných pneumatík prebiehajú takmer vždy v noci, zhruba od desiatej hodiny večernej do druhej hodiny rannej. Deje sa tak pre stabilitu vonkajšej teploty i samotného povrchu, čo je dôležité najmä pri testoch na snehu, aby bola zaručená čo najväčšia výpovedná hodnota testu.

Najmodernejšie technológie vs. ľudský faktor

Pri testovaní zimných pneumatík sa vždy počíta s rozdelením do dvoch základných častí – tzv. objektívne a subjektívne. Objektívna časť testov vychádza z exaktných meraní jednotlivých sád pneumatík v disciplínach, akými sú spomínaná brzdná dráha z určitej rýchlosti a na konkrétnom povrchu, akcelerácia, opäť na určitú rýchlosť a v závislosti od povrchových vlastností aj ovládateľnosť, čiže rýchlosť prejazdu definovaným úsekom so zákrutami či kopcami. Počas objektívnej časti sa pracuje s mnohými modernými meracími prístrojmi (napríklad špeciálny GPS modul), ktorých dáta sú potom starostlivo vyhodnocované.

Subjektívnu časť má, naopak, na starosti skúsený testovací pilot (ide často o bývalého pretekára), ktorý, bez toho, aby vedel, aké pneumatiky má práve obuté na aute, hodnotí na základe vlastných pocitov na bodovej škále 0 až 10 vlastnosti danej sady. Najčastejšie sa opäť hodnotí už spomínaná ovládateľnosť, stabilita pri riadení a pri úhybných manévroch, trakcia a ďalšie dôležité aspekty, z ktorých sa skladá celkový dojem a hodnotenie. „Ako testovací automobil sa používa automobil vybavený silným motorom. To preto, aby bolo možné dostať testované pneumatiky počas každej jazdnej situácie na ich limit, respektíve ešte trochu zaň,“ dopĺňa Aleš Langer.

Zariadenie AIBA ako budúcnosť testovania pneumatík

Skratkou AIBA alebo Automated Indoor Braking Analyzer je nazvané prvé plne automatické zariadenie na testovanie pneumatík na svete, ktoré patrí do testovacieho portfólia spoločnosti Continental. Zariadenie AIBA sa nachádza v areáli Contidromu neďaleko nemeckého Hannoveru, kde sídli aj samotná spoločnosť, a jeho unikátnosť spočíva v možnosti testovania bez ohľadu na vonkajšie počasie, bez vplyvu ľudského faktora, pretože vozidlo jazdí bez testovacieho vodiča a ďalších externých vplyvov.

Vďaka tomu je dosiahnutá maximálna presnosť výsledkov pri konštantných podmienkach. Ďalšou výhodou je časová flexibilita, pretože testy je možné vykonávať doslova 24 hodín denne, 7 dní v týždni, 365 dní v roku. Podľa odborníkov bude tento typ testovania v budúcnosti prevažovať a mal by plne nahradiť niektoré vonkajšie testy.

* Štatistické údaje pochádzajú z prieskumu spoločnosti Continental Barum s.r.o. realizovaného agentúrou Progress Promotion v Česku a na Slovensku v júni 2022 na celkovej vzorke 1 320 respondentov a zameraného na nákupné správanie a vnímanie komunikácie značky medzi koncovými zákazníkmi.

Zdroj: Continental

- Reklama -

Súvisiace príspevky

- Reklama -