Až 35,8% dospelých fajčiarov zahadzuje cigaretové ohorky na zem. Užívatelia nahrievaného tabaku pristupujú k životnému prostrediu a ekológii oveľa zodpovednejšie než fajčiari. Tabakové náplne zahadzuje na zem polovica z nich v porovnaní s fajčiarmi klasických cigariet.

Vyplynulo to z rozsiahlej celoslovenskej ankety [1], do ktorej zapojilo vyše 21-tisíc Slovákov zo všetkých krajov. Až 76,3% Slovákov vníma najviac cigaretového odpadu paradoxne na miestach, kde je fajčenie zakázané, teda v okolí zastávok verejnej hromadnej dopravy. Ohorky z cigariet a tabakové náplne odhodené na zem znečisťujú životné prostredie. Slovenský technologický startup – EcoButt, má však riešenie pre všetky zvyšky tabakových výrobkov. Prináša kampaň “EcoButtni svet svojou cestou”, ktorej cieľom je predstaviť verejnosti možnosti recyklácie tabakových filtrov a motivovať tak k zodpovednejšiemu prístupu k svojmu okoliu.

EcoButt má riešenie pre všetky zvyšky tabakových výrobkov

Spoločensky zodpovedný prístup k našej planéte je stále viac a viac dôležitejší. Platí to aj pre Slovensko, ktoré sa dlhodobo borí s problémom cigaretového odpadu. Vedeli ste, že každý deň na zemi končí denne 15 miliárd použitých cigaretových filtrov[2]? Na Slovensku je 35,8% dospelých fajčiarov, ktorí ešte stále hádžu ohorky na zem. Vyplynulo to rozsiahlej celoslovenskej ankety zameranej na rôzne druhy závislostí vrátane fajčenia. Výsledky tiež potvrdili, že užívatelia nahrievaného tabaku sú zodpovednejší k prírode. Tabakové náplne totiž zahadzuje na zem polovica z nich v porovnaní s fajčiarmi klasických cigariet.

• 

• 

Do ankety sa zapojilo viac ako 21-tisíc Slovákov a výsledky z neho ukázali, že až 76,3% Slovákov vníma najviac cigaretového odpadu paradoxne na miestach, kde je fajčenie zakázané, teda v okolí zastávok verejnej hromadnej dopravy.

Takmer 60% Slovákov stále netuší, že ohorky a tabakové náplne je možné recyklovať.

Výsledky ankety tiež potvrdili, že osveta o škodlivosti cigaretových náplní v prírode je stále potrebná. Ako sú na tom Slováci s prístupom k recyklácii cigaretových ohorkov a tabakových náplní? ​Takmer 60% Slovákov stále netuší, že ohorky a tabakové náplne je možné recyklovať. A preto sa spoločnosť EcoButt rozhodla pokračovať v osvete pod názvom „EcoButtni svet svojou cestou”, ktorej myšlienku podporujú aj osobnosti ako stand-up komička Simona Salátová a influenceri Natália Pažická či Radoslav Hoppej.

Cigaretové ohorky a tabakové náplne nepatria na zem, ale do cesty” – to je hlavné motto Huga Repáňa, zakladateľa projektu EcoButt. Slovenský technologický startup založil ešte ako študent a navrhol spôsob využitia tohto odpadu. Dnes má za sebou prvé úspechy a buduje infraštruktúru s cieľom vytvoriť čo najviac možností, aby ľudia neodhadzovali cigaretové ohorky do prírody. „Cigaretový ohorok obsahuje približne 7 000 toxických a karcinogénnych látok, ktoré vznikajú pri horení tabaku. Akonáhle fajčiar hodí cigaretový ohorok na zem a zaprší, všetky toxické látky sa dostávajú do podzemných vôd a pôdy a kontaminujú tak postupne celý ekosystém,” vysvetľuje Hugo Repáň a dopĺňa: “Niektoré výskumy dokonca tvrdia, že už jeden cigaretový ohorok kontaminuje až 5 litrov vody, čo je neskutočne veľa pri množstvách, ktoré každý deň skončia na zemi. Treba si uvedomiť ten environmentálny aspekt. Preto mi napadlo, že ak by sme fajčiarom vyrobili dostatok zberných nádob, tak by ohorky jednoducho nehádzali na zem.”

Pre fajčiara odpad, pre EcoButt materiál

Takto vyrobená cesta už nie je nebezpečenstvom pre prírodu. Čierne spojivo, ktoré spája asfalt dokopy, uzatvára toxické látky a tie sú bezpečne zakonzervované v asfaltovej zmesi.

V októbri 2022 sa EcoButt-u podarilo vyasfaltovať v Žiari nad Hronom prvú cestu a dnes už okrem klasických ohorkov recykluje aj náplne zo zariadenia na nahrievanie tabaku. Vďaka partnerstvám so spoločensky zodpovednými firmami objem recyklácie stále rastie. „Dnes vyzbierame a spracujeme mesačne len v spolupráci s Philip Morris viac ako pol tony tabakových náplní zo zariadení na nahrievanie tabaku, čo vystačí približne na 1000 m2 cesty. Práve spoločnosť Philip Morris motivuje svojich zákazníkov zbierať použité tabakové náplne, ktoré my na predajniach pravidelne vyzdvihneme a recyklujeme. Vďaka ich aktivite a spolupráci je to číslo tak významné,” hovorí Hugo Repáň.

Philip Morris motivuje a učí svojich zákazníkov, aby tabakové náplne zbierali do špeciálnych uzatvárateľných vrecúšok a nosili ich na recykláciu do predajní.

„Spoluprácu s EcoButt sme začali v júni 2022, zbierali sme použité náplne zo zariadenia na nahrievanie tabaku v troch predajniach na Slovensku. Pilotne sme spustili “tichú” iniciatívu, bez komunikačnej podpory. Zamestnanci v predajniach len šírili informácie o možnosti priniesť použité náplne na recykláciu. Doteraz sme vyzbierali 2,3 tony tabakových náplní a dnes už zber prebieha na všetkých predajniach na Slovensku. Ľudia sú čoraz citlivejší na ochranu životného prostredia a sú ochotní prispievať na projekty, ktoré sa snažia minimalizovať negatívne vplyvy na planétu a my sme urobili všetko pre to, aby sme im to umožnili,” vysvetlila Lucia Blahová, Suistainability Lead Philip Morris Slovensko.

Vzdelávaciu kampaň v boji proti ohorkom realizovala v minulosti neformálna iniciatíva zodpovedného priemyslu, ktorá sa následne formalizovala, ako Spoločná aktivita proti environmentálnemu znečisteniu ohorkami, v skratke SPAK-EKO. Jej cieľom je osveta spotrebiteľov o správnom nakladaní s odpadom pochádzajúcim z tabakových produktov. „Vo voľne pohodenom odpade končia výrobky z materiálov, ktoré sa v prírode vôbec alebo len veľmi ťažko rozkladajú. Problémom filtrov z tabakových výrobkov je plast, acetát celulózy, z ktorého sú vyrobené. Tento plast je vyrobený na prírodnej báze z drevnej buničiny, avšak jeho rozklad v prírode trvá roky, a preto nepatrí na zem, ale do koša, či popolníka,” hovorí Miroslav Jurkovič, projektový manažér SPAK-EKO.

56,9% Slovákov nevie, ako dlho sa cigaretový ohorok alebo použitá tabaková náplň rozkladá v prírode.

Z ankety tiež vyplynulo, že 56,9% Slovákov nevie, ako dlho sa cigaretový ohorok alebo použitá tabaková náplň rozkladá v prírode. „A viac ako 50 % fajčiarov verí, že cigaretové ohorky sú biologicky rozložiteľné a rovnaké množstvo nevie, že obsahujú plasty. Filter obsahuje plasty a rozkladá sa až 15 rokov,” doplnil Miroslav Jurkovič.

Množstvo odhodených ohorkov eviduje aj občianske združenie Upracme Slovensko, ktoré od začiatku vzniku motivuje ľudí upratovať Slovensko. Do ich akcií sa zapojilo viac ako 60 000 dobrovoľníkov, ktorí vyzbierali doposiaľ vtakmer 1 000 ton odpadu. „Zbierame  cigaretové ohorky a tabakové náplne a vnímame to ako problém hlavne v mestách. Vidíme potrebu spätného zberu s motivovaním ľudí, aby vyzbierali napr. PETku ohorkov a dostali za to nejakú odmenu. V Estónsku majú verejné stojany s malými nádobami na ohorky, ktoré si môžu zdarma so sebou zobrať a do nich potom vkladať ohorky,” hovorí Veronika Repiská,spoluzakladateľka občianskeho združenia Upracme Slovensko.

EcoButt preto plánuje aj naďalej rozširovať spoluprácu so združeniami a organizáciami s cieľom znižovať cigaretový odpad a spoločne vymyslieť pre samosprávy funkčný model, ktorý by bolo možné realizovať naprieč Slovenskom. Vrátane osvetovej činnosti, aby ľudí informovali o tom,  čo ohorky spôsobujú nášmu ekosystému a zároveň rozširovať samotné osádzanie zberných nádob a popolníkov.

• 

• 

Zdroj fotografie: EcoButt

---

[1]  Zdroj: MY regionálne noviny, Petit Press

[2] Zdroj: Prieskum Keep America Beautiful (KAB)

V sobotu 6. mája odštartovala prvou zastávkou na Devíne séria pretekov Behaj lesmi. Stovky bežkýň a bežcov si v unikátnom prostredí mali možnosť otestovať svoje sily na 12 km a 22 km tratiach alebo podporiť myšlienku zabehnutím kratšieho charitatívneho behu. Continental ako partner podujatia tiež vytvoril spoločný tím zo známych osobností a svojich zamestnancov, ktorí svojou účasťou podporili udržateľnú myšlienku pretekov.

V ďalších častiach pretekov čaká bežeckých nadšencov aj historická dedinka Vlkolínec či Čičmany, ktoré sú súčasťou svetového dedičstva UNESCO, jedinečné výhľady na Kalváriu a celé mesto Banská Štiavnica, prebehnutie chodníku korunami stromov, či krásne prostredie vinárskej oblasti Topoľčianok. Rovnakej obľube sa bežecký seriál teší aj v Českej republike, kde účastníkov rovnako čaká niekoľko zastávok. Od roku 2023 je partnerom celého seriálu na Slovensku aj v Českej republike spoločnosť Continental.

Behaj lesmi je séria pretekov v prírode, ktorá pretekárov láka na trasy z veľkej časti na mäkkom povrchu, lesmi, lúkami a na čerstvom vzduchu. Účastníci okrem celkového umiestnenia a času v cieli súťažia v unikátnych lokalitách aj o najrýchlejší čas  v špeciálne meranom úseku na trati – Continental Speed Section.

• 

• 

Podujatie však nemá iba športový, ale aj ekologický rozmer. Samozrejmosťou pri „zelenom“ behu prírodou je triedenie odpadu či využívanie znovupoužiteľných materiálov. Organizátori celkom eliminovali plastové fľaše či jednorazové poháriky, využívajú tiež rozložiteľné ekologické značenie pretekárskych trás a medaily vyrobené z čisto prírodného materiálu.

Stratégia udržateľnosti je aj súčasťou identity spomínanej značky. „Ako partner Behaj lesmi sa spájame s podujatím, ktorému rovnako ako nám záleží na životnom prostredí. Continental dlhodobo vstupuje do sponzoringu v oblasti športu. V minulosti to bol futbal (MS a ME), teraz cyklistika (Tour de France) a rovnako tak aj beh v podobe lokálnych maratónov či iných bežeckých podujatí v rôznych krajinách. Bežecké preteky Behaj lesmi sme sa rozhodli podporiť nielen ako značka, ale aj ako zamestnanci a pridalo sa k nám aj niekoľko influenceriek podporujúcich udržateľnosť a aktívny životný štýl,“ vysvetlil Roman Moško zo spoločnosti Continental.

Ambicióznym cieľom spomínanej spoločnosti je stať sa najprogresívnejším výrobcom pneumatík v oblasti životného prostredia a spoločenskej zodpovednosti. Najneskôr do roku 2050 má v úmysle používať vo svojich pneumatikách 100 % materiály vyrábané udržateľným spôsobom a dosiahnuť úplnú klimatickú neutralitu v celom svojom hodnotovom reťazci.

Už dnes sa v určitých pneumatikách pre osobné automobily od spomínanej spoločnosti využíva približne 15 až 20 percent recyklovaných materiálov. Na ďalšom zvýšení tohto podielu firma neustále pracuje. „Sila našich inovácií nám umožňuje vkročiť na novú a ešte udržateľnejšiu pôdu. To zahŕňa všetko, od pôvodu a získavania materiálov až po opätovné použitie a recykláciu našich pneumatík,“ hovorí Claus Petschick, vedúci oddelenia udržateľnosti v spoločnosti Continental.

Príkladom je technológia ContiRe.Tex. Každú minútu je na svete zlikvidovaných asi jeden milión PET fliaš, avšak iba polovica z nich sa recykluje. Spoločnosť našla cez technológiu ContiRe.Tex spôsob, ako plastový odpad premeniť na materiál, z ktorého vyrába pneumatiky. Polyesterová priadza v kostre pneumatiky sa vyrába z použitých PET fliaš. Jedna sada takýchto pneumatík obsahuje zhruba 40 takto zrecyklovaných PET fliaš.

A čo majú spoločné pneumatiky a beh? Práve spomínaná firma okrem pneumatík vyrába už niekoľko rokov podrážky pre bežeckú obuv. Tie sú rovnako výsledkom nemeckého inžinierstva, medzinárodného výskumu a dôkladného testovania a vyhovujú aj náročným podmienkam v prírode. “Pretože bezpečný kontakt so zemou je dôležitý bez ohľadu na to, či jazdíte autom, na bicykli, šliapete po asfalte alebo beháte lesmi,“ dodal Roman Moško zo spoločnosti Continental.

Zdroj: Continental

-Tlačová správa-

Pred 75 rokmi zaregistrovali dodnes používané logo značky Barum. Tradičný český výrobca nadväzuje na viac ako deväťdesiatročnú tradíciu výroby pneumatík v Zlíne a jeho okolí. Dnes sa pod značkou Barum vyrábajú desiatky miliónov pneumatík ročne a v rámci celého koncernu Continental je v Európe druhou najpredávanejšou značkou. Medzi českými vodičmi si už niekoľko rokov drží pozíciu najobľúbenejšej značky pneumatík, na Slovensku patrí takiež medzi najznámejšíe a najpreferovanejšie.

Podľa prieskumu^[1] spoločnosti Continental Barum s.r.o. až 68 percent respondentov v Čechách a 41 percent na Slovensku v minulosti vlastnilo pneumatiky Barum. Značka je v oboch krajinách dlhodobo veľmi obľúbená, a to najmä pre svoj tuzemský pôvod, vysokú kvalitu, spoľahlivosť aj dobrý pomer ceny a výkonu.

„Mimoriadne postavenie značky Barum ako československej klasiky vnímame prakticky každý deň. Tohtoročné 75. výročie jej vzniku iba potvrdzuje obrovskú tradíciu a neustále inovované produkty, ktoré svojim zákazníkom značka Barum ponúka. Sme radi, že toho môžeme byť súčasťou a tešíme sa na ďalšie spoločné výzvy, ktoré nás určite čakajú,“ hodnotí významné jubileum v histórii značky Barum Magda Nagy, riaditeľka Divízie marketingu v spoločnosti Continental Barum s.r.o.

Vysokú obľúbenosť pneumatík Barum potvrdzujú aj ďalšie dáta z prieskumu. Značka Barum je na Slovensku vnímaná najmä ako kvalitná značka pneumatík za dobrú cenu. Ďalšie priraďované vlastnosti k Barumu sú spoľahlivosť, odolnosť a bezpečnosť. Veľká časť Slovákov si dokonca myslí, že Barum je slovenská značka pneumatík. Z prieskumu tiež vyplynulo, že zákazníci by si pneumatiky Barum vo väčšine prípadov kúpili znovu, a rovnako tak ich odporúčali aj svojim známym.

Baťa priekopníkom miestnej výroby pneumatík

Barum disponuje zaujímavou históriou siahajúcou až do roku 1932, kedy sa bratia Tomáš a Antonín Baťovci rozhodli, že si budú pneumatiky pre svoje podnikové nákladné vozidlá vyrábať sami a znížia tak náklady na prepravu.

Ešte pod značkou Baťa začali tieto pneumatiky dodávať na slovenský trh a neskôr k nim pridali aj obutie pre osobné vozidlá. Značka Baťa tým spôsobila doslova revolúciu na vtedajšom československom trhu s pneumatikami, pretože dovtedy boli domáci vodiči závislí predovšetkým na dovoze zo zahraničia a domáci výrobok tak pomohol znížiť cenu na trhu. Výroba vďaka tomu výrazne rástla, svoj vrchol dosiahla v roku 1939, kedy Baťov závod opustilo 250 tisíc novo vyrobených pneumatík.

Začiatky v Bratislave

Na Slovensku sa pneumatiky ako prvé vyrábali v závode Matador v Bratislave, ktorý bol zároveň prvým výrobcom pneumatík v Československu. Spočiatku sa Matador venoval výrobe gumových výrobkov, hadíc a remeňov. S výrobou pneumatík o šesť rokov predbehol bratov Baťovcov. Matador obúval slávne značky našej automobilovej histórie a súčasnosti, ako Škoda, Tatra alebo Aero. V roku 1930 získal Matador dokonca patentové právo na systém spojenia železa a gumy. To viedlo neskôr k zrodeniu prvej československej terénnej pneumatiky s názvom Goliath. V roku sa začína písať história značky Barum, ktorá sa stala  najväčším československým výrobcom pneumatík a neskôr sa začlenil pod značku Barum.

Vznik a premenovanie na značku Barum

S príchodom druhej svetovej vojny však došlo k spomaleniu výroby, a to najmä z dôvodu nedostatku výrobného materiálu. Zásadný zvrat vo vývoji značky nastal, keď vtedajší československý prezident Edvard Beneš podpísal v dôsledku oživovania produkcie dekrét o znárodnení a zlínsky podnik tak postupne prešiel do vlastníctva štátu. Matador sa krátko po vojne, v roku 1946, stal národným podnikom.

V roku 1947 vznikla dohoda o vytvorení novej obchodnej organizácie, ktorá zastreší distribúciu a predaj pneumatík. Spojením prvých písmen značiek Baťa, Rubena a Matador/Mitas tak vzniká nový podnik s názvom Barum. Pod jeho menom sa neskôr predávali nielen všetky pneumatiky vyrobené a predané na Slovensku, ale aj všetky gumárske výrobky v Československu. Vďaka stúpajúcemu dopytu po pneumatikách bola postavená nová výrobná továreň v Púchove, kam bola následne od 1. mája 1950 presunutá celá výroba. Prvá pneumatika sa z Púchova dostala na trh ešte v tom istom roku.

Partnerstvo s rally, spustenie výroby v Otrokoviciach

Vozidlá vybavené pneumatikami Barum vyhrali viaceré motoristické súťaže v rokoch 1931 až 1960. V roku 1971 prebehol prvý ročník najslávnejších motoristických pretekov na území Československa s názvom Barum Rally. Značka Barum bola od začiatku hlavným partnerom a s rally spojila aj oficiálny názov. V tom čase to bola jedno z najvýznamnejších športových podujatí v krajine. V Otrokoviciach v Českej republike postavili v roku 1966 moderný výrobný závod na zvýšenie výroby týchto kvalitných pneumatík. V súčasnosti sa tam stále vyrábajú.

Silný člen koncernu Continental

Po Nežnej revolúcii v roku 1989 musel Barum pre zachovanie svojej existencie nájsť silného partnera. Našiel ho v nemeckom koncerne Continental AG. Zmluva o joint-venture bola podpísaná 21. 12. 1992 a platnosť nadobudla 1. 3. 1993.

Vznikla tak spoločnosť Barum Continental s.r.o. (dnes Continental Barum s.r.o.) a značka Barum sa stala súčasťou koncernu Continental AG. Vďaka novému silnému partnerovi firma získala prístup k najrôznejším know-how a moderným technológiám, výsledkom čoho bol výrazný rast výroby a dramatický nárast kvality pneumatík značky Barum.

Míľniky v histórii značky Barum

1932                Vyrobená prvá pneumatika značky Baťa

1948                Vznik značky Barum

1959                Prvé bezdušové plášte

1967                Prvá radiálna pneumatika Barum 155-14 OR 1 určená oi pre legendárnu Škodu 1000 MB

1971                Zahájená výroba v továrni v Otrokoviciach, dnes najväčšom závode spoločnosti Continental v Európe. Prvou vylisovanou pneumatikou bola radiálna Barum 155-14 OR 6

1971                Prvý ročník najslávnejšieho motoristického podniku na území Československa s názvom Barum Rally, značka Barum je celý čas jej menným partnerom.

1987                Pneumatiky OR 37 pre Škodu Favorit

1993                Barum sa stáva súčasťou koncernu Continental AG

2002                Pneumatika Barum Bravuris zvládne rýchlosť až 240 km/h

2010                Uvedená nová letná pneumatika Barum Brillantis

2018                Uvedená nová zimná pneumatika Barum Polaris 5

2019                Uvedená nová generácia obľúbenej letnej pneumatiky Barum Bravuris 5 HM

2023                75. výročie založenia značky Barum

---

^[1] Štatistické údaje pochádzajú z prieskumu spoločnosti Continental Barum s.r.o., realizovaného agentúrou Progress Promotion v Česku a na Slovensku v júni 2022 na celkovej vzorke 1320 respondentov a zameraného na nákupné správanie a vnímanie komunikácie značky medzi koncovými zákazníkmi.

Archívne fotografie, zdroj: Barum

Redakciu informoval Tomáš Gelinger.

Mobilná aplikácia Slovenskej pošty svojou užitočnosťou, jednoduchosťou či intuitívnym ovládaním získava čoraz viac priaznivcov, a teda aj užívateľov. Dôkazom toho je aj medziročný nárast sťahovania mobilnej aplikácie až o 70 %. Aktuálne prichádza mobilná aplikácia s ďalšími novinkami, klienti si jej novú verziu môžu sťahovať z aplikačných obchodov iOS a Android: 

• Platba kartou – ONLINE úhrada zásielok – balíkov aj listov – odosielaných cez mobilnú aplikáciu s podajom zásielky bez nutnosti tlače adresného štítka. Znamená to, že zákazník, ktorý nemá možnosť vytlačiť si adresný štítok, môže zásielku odoslať aj bez neho. Musí však zásielku v pravom hornom rohu označiť „kódom zásielky“, ktorý je pre danú zásielku vygenerovaný Aplikácia klienta sprevádza všetkými potrebnými krokmi.
• Výhodou tiež je, že ak klient uhradí zásielku online, nemusí čakať v pobočke pošty. Zásielku môže vhodiť do poštovej schránky na pobočke alebo umiestniť v špeciálnom boxe v pobočke (napr. balík).
• Možnosť tlače adresných štítkov priamo z mobilnej aplikácie po odoslaní zásielky. Ak má zákazník možnosť tlače na air-printovej tlačiarni, môže si vygenerovať adresný štítok a vytlačiť si ho, prípadne ho zdieľať prostredníctvom iných aplikácii (email, whatsapp, messenger).
• Podaj medzinárodných zásielok v rámci EU, teda zásielok, ktoré nepodliehajú colnému konaniu.  Takéto zásielky však vyžadujú tlač adresného štítku.

V mobilnej aplikácii Slovenskej pošty nájde zákazník prehľadné informácie o svojich zásielkach, pri ktorých si môže zmeniť miesto alebo termín doručenia. Môže cez aplikáciu poslať zásielku bez vypisovania podacieho lístka, sledovať putovanie svojej zásielky alebo si pred návštevou pošty vytvoriť poradový lístok, aby sa vyhol čakaniu. Mobilná aplikácia je tiež prepojená s vyvolávacími systémami na pobočkách, vďaka čomu sa zákazník môže pohodlne vyhnúť čakaniu na pobočke a vybrať si poradový lístok vopred cez aplikáciu. K dispozícii je tiež vyhľadávač pobočiek Slovenskej pošty a BalíkoBOXov, v ktorom nájdu zákazníci informácie o otváracích hodinách a službách na jednotlivých pobočkách. Zároveň aplikácia upozorní zákazníka, či je pobočka momentálne otvorená.

-Tlačová správa-

Foto ilustračné, zdroj: Unsplash